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    PSA考虑与其他车企建立联盟关系 FCA方面表示可以

    2019-03-14 来源:网易汽车  浏览:    关键词:标致雪铁龙集团,fca,汽车产业,捷豹路虎,企业协作,通用汽车,欧宝,捷豹,路虎

    近日,据外媒报道,PSA集团正在思索与其他汽车企业树立协作或者联盟关系,以增强该公司的国际市场竞争力,并在新?#38469;?#24320;发方面降低本钱。

    ? 为更好拓展其他市场 PSA有意寻觅同伴据透露,PSA首席执行官唐唯实曾经与相关顾问团队见面,?#33268;?#28508;在的协作或兼并可能性。

    而目前,PSA还没有明白的目的和计划。

    有知情人士称,PSA方面以为,FCA对PSA开辟美国市场有利,同时FCA集团旗下Jeep品牌对PSA也很有吸收力。

    唐唯实还以为,通用汽车同样合?#39318;?#32852;盟同伴,捷豹路虎也是一种可能性,?#36824;?#21487;能难以达成协作或者联盟协议。

    2018年,PSA全球销量达388万辆,同比增长6.8%,连续五年完成正增长,其中欧宝和沃豪品牌全球销量约为100万辆。

    PSA还计划2026年行进入美国市场。

    与此同时,PSA还在汽车共享和其他移动出行项?#21487;?#37319;取很多举措。

    在唐唯实执掌PSA的几年中,标致品牌的业绩得到了改善,但是PSA当前存在的问题依然不少。

    相关数据显现,目前PSA 全球销量的80%依然来自欧洲市场,对欧洲市场过度?#35272;?#30340;老问题尚未处置。

    而在中国市场,PSA的表现着实不佳。

    2018年,PSA集团在中国的销量为26.2万辆,同比降落32%,仅占PSA集团全球销量的6.7%。

    除了开发中国和美国市场不力,欧宝这一品牌也正在成为PSA的拖累。

    有报道称,欧宝产品的?#27431;?#38382;题?#29616;兀?#36843;?#34892;?#27714;大量资金中止?#38469;?#25913;进。

    去年年底,有外媒报道,PSA请求通用返还?#23637;?#27431;宝品牌近一半的款项作为补偿,PSA以为,通用方面双方买卖时坦白了欧宝的实践运营状况。

    欧宝对PSA而言曾经是烫手山芋,但是不处置相关问题,欧宝可能成为压倒PSA的最后一根稻草。

    ? FCA ?捷豹路虎?通用?谁是“良配”在最近召开的日内瓦车展上,关于与PSA协作的猜测,FCA新任首席执行官麦明凯给出了回应,他表示,FCA会思索“任何可能让菲克更强大的买卖”。

    实践上,FCA多年以前不时在试图寻觅一位关系密切的盟友,但是不时没有胜利。

    早在2015年年初,FCA集团原首席执行官马尔乔内曾经致信通用汽车首席执行官玛丽?博拉以及通用汽车董事会,提出了FCA与通用汽车兼并的计划。

    但是马尔乔内的这一提议遭到了通用汽车方面的拒绝。

    马尔乔内原本计划在2019年上半年?#24230;沃?#21069;,为FCA?#19994;?#29702;想同伴,达成深度协作或者结盟的?#29616;?#23545;外协作关系,无法,此事尚未完成,马尔乔内就因病去世。

    马尔乔内逝世之后,FCA忙于完善和稳定现有团队以及改善业绩。

    一?#38382;?#38388;以来,Jeep品牌和Ram品牌的财务状况状续改善,FCA以至思索在底特律树立新的Jeep组装厂。

    今年2月,菲亚特和标致达成面包车范畴的协作协议,或许双方有进一步深化协作的可能性。

    有剖析人士以为,FCA旗下的业绩重要支撑力气来自豪华车品牌以及美国市场的销售贡献,但是在欧洲市场,众多强敌重重包围之中,菲亚特所面临的?#38382;?#36234;发不利。

    通用与PSA牵手的可能性似乎很低。

    据知情人士表示,通用汽车对欧洲市场兴味不大。

    近年来,通用汽车在其首席执行官玛丽·博拉的指导下,努力于削减本钱,舍弃低利润业务,并积极为自动驾驶?#38469;?#21644;移动出行效劳而?#20581;?/p>

    据知情人士称,与PSA树立协作关系不契合通用汽车往常的展开方向。

    来自J.P. Morgan证券的剖析师表示,从PSA目前的状况来看,与福特欧洲乘用车业务或者捷豹路虎达成协议可能?#28508;?#36739;合适的处置计划。

    数据显现,塔塔汽车2018年第三财季单季度净亏损约达39亿美圆,这是该公司业绩最差的季?#21462;?/p>

    塔塔方面称,业绩较差的缘由是旗下捷豹路虎在中国市场销量下滑。

    捷豹路虎能为PSA带来高效的消费?#25945;?#21644;电动汽车方面的?#38469;?#31215;聚。

    但塔塔最近公开也表示,“关于塔塔汽车公司希望剥离其在捷豹路虎的股份的风闻并不是真的。

    ”? 汽车业再现联盟激动FCA新任首席执行官麦明凯表示愿意义索 “任何可能让菲克更强大的买卖”之后,唐唯实回应,“我们愿意与有协作意向的人?#33268;邸?/p>

    ”唐唯实表示,PSA注重战略计划,思索将标致品牌引入北美市场,以及将欧宝扩展到俄罗斯市场,他说:“我们希望坚持开放,并努力为公司寻觅最佳机遇。

    ”剖析人士以为,唐唯实的想象与FCA前任CEO马尔乔内所主张的行业整合相似。

    ?#27573;?#25928;应有助于PSA降低电动汽车和自动驾驶汽车的开发本钱。

    在不久前举行的业绩发布会上,唐唯实曾表示,“无论是在运营方面,还是在战略愿景方面,我们都在电气化、自动驾驶和出行范畴处于有利位置,我们做了很多扎实的工作,我们正走在正确的道路上。

    “在新能源汽车和自动驾驶汽车?#38469;?#30340;疾速展开以及智能出行效?#36879;?#36895;增长的状况下,汽车制造商面临着越来越大的压力,随之而来的是行业兼并重组的激动。

    去年,福特和大众汽车集团树立了普遍的协作同伴关系,双方将在商用车和自动驾驶等方面协作。

    最近,宝马和戴姆勒宣布扩展协作,在自动驾驶和出行效劳方面展开全方位的协作。

    2018年,大众汽车全年销量1083万辆,夺得全球汽车销量冠军,丰田和?#30528;?#26085;产均超越千万辆,分别位居第二和第三。

    去年,FCA和PSA的各自销量不及第一梯队大众、丰田和?#30528;?#26085;产的一半。

    有剖析人士以为,跨国汽车公司的销量?#27573;?#20381;然有较大的差别,一些汽车企业在?#27573;?#25928;应和本钱共享上依然有很大的展开?#21344;洌?#38543;着市场竞争愈?#29992;?#28872;,汽车行业依然有激?#19994;?#32852;盟或者协作的需求。

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